Podstawową strukturę wszystkich urządzeń mechanicznych można podzielić na podstawowe elementy przekładni. W porównaniu ze zwykłymi przekładniami zębatymi czołowymi największa zmiana w tym metalowym elemencie ze spiralnymi rowkami polega na cyklicznych liniach ukośnie ściętej powierzchni cylindrycznego elementu napędowego i odpowiednim spiralnym układzie zębów na napędzanej płaskiej płycie, co pozwala uzyskać trójwymiarowe-przenoszenie siły podczas procesu przenoszenia.
Należy zrozumieć kilka kluczowych punktów obserwacyjnych: ciągłe, ukośne paski w kształcie litery S- na zewnętrznym cylindrze elementu napędowego muszą być dokładnie dopasowane do nachylonej szczeliny napędzanej płytki zębatej. Tylko w ten sposób można uniknąć nagłego rozłączenia lub silnych wibracji podczas ciągłego ruchu.
Podczas rzeczywistego monitorowania linii produkcyjnej stwierdzono, że dokładność obróbki tych dwóch zestawów urządzeń musi być kontrolowana w zakresie tolerancji klasy VIII zgodnie z normą krajową; w przeciwnym razie emitowane będą gwiżdżące dźwięki, co spowoduje wyłączenie linii produkcyjnej w celu konserwacji co dwa tygodnie.
